Ҳайдовчиларнинг белгиланган ҳаракат тезлигини ошириб юбориши натижасида қўлланилладиган жарималарга “+5 км/соат” қоидаси билан яқиндан танишамиз.
Маъмурий жавобгарлик тўғрисидаги кодекснинг 128-3-моддасида ҳайдовчиларнинг ҳаракат тезлигини белгиланган меъёридан ошириб юборгани учун, оширилган ҳаракат тезлигига қараб, қуйидаги маъмурий жазо қўлланилади:
- тезлик белгиланганидан соатига 20 километрдан кўп бўлмаган катталикда ошириб юборилганда –БҲМнинг бир баравари, яъни 223 000 сўм миқдорида;
- соатига 20 километрдан ортиқ, лекин 40 километрдан кўп бўлмаган катталикда ошириб юборилганда беш баравари, 1 115 000 сўм миқдорида;
- соатига 40 километрдан ошириб юборилганда тўққиз баравари, яъни 2 007 000 сўм миқдорда жарима солишга сабаб бўлади.
Аммо “Йўл ҳаракати қоидаларининг бузилишига доир маъмурий ишларни кўриб чиқиш тартиби тўғрисида”ги йўриқноманинг 8-бандида ушбу қоидабузарлик спидометр кўрсаткичлари йўл қўйиши мумкин бўлган жами нуқсонлар инобатга олинади. жамланган ҳолда ҳисобга олиниши керак. Бундай тезликни ўлчайдиган ускуна рухсат этилган тезликдан соатига 5 километрдан ошиқ бўлган ҳолатларда маъмурий баённома тузилади. Яъни, техник нуқсонлар ҳайдовчи фойдасига ҳал қилинган ҳолда шартли равишда қонунчиликда +5 км/соат бирлик белгилаб қўйилган.
Хозир амал қилаётган қонунларга кўра «50» белгиси турган жойдан ҳайдовчи 71 км/соат тезликда ҳаракатлансагина БҲМнинг 5 баробар миқдоридаги жарима қўлланилади. Бироқ +5 км/соат қонинига биноан 5 км/соатгача белгиланган тезликни оширишга рухсат бор. Лекин у ЙПХ ходимлари томонидан фақат 1 «минималка» жарима солинишига сабаб бўладиган ҳоллардагина инобатга олинмоқда.
Шундай қилиб, 70 км/соат тезликдан оширганлик учун 5 баравар жарима 96 км/соат тезликдан бошлаб, 9 баравар белгиланадиган жарима эса 116 км/соат тезликдан бошлаб расмийлаштирилиши керак.
«+5 км/соат» қоидасига риоя этилмаган ҳолда расмийлаштирилган баённома ДЙҲХХнинг маъмурий амалиёт инспектори томонидан қабул қилинмайди.
Автожарималар қанчага камайтирилади?
Янгиликларни телеграмда ўқинг